4月9日,湖北省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)會(huì)召開(kāi)。省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王忠林主持會(huì)議并強(qiáng)調(diào),要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述,搶抓機(jī)遇、守正創(chuàng)新,扎實(shí)推動(dòng)全省低空經(jīng)濟(jì)安全健康發(fā)展,努力打造全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。
從空域規(guī)劃到技術(shù)攻關(guān),從場(chǎng)景落地到立法保障,推進(jìn)會(huì)系統(tǒng)部署空域規(guī)劃、技術(shù)攻關(guān)、場(chǎng)景應(yīng)用等戰(zhàn)略方向,擘畫(huà)了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的立體藍(lán)圖。將低空經(jīng)濟(jì)這一未來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為湖北發(fā)展新動(dòng)能,不僅需要技術(shù)突破,更考驗(yàn)對(duì)新型生產(chǎn)力布局的系統(tǒng)性思維。
低空經(jīng)濟(jì)本質(zhì)是“技術(shù)+場(chǎng)景”的雙重革命。湖北省高校云集、科研密集,擁有空域、產(chǎn)業(yè)、場(chǎng)景等全方位的立體資源,發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)絕非“從零開(kāi)始”。但技術(shù)優(yōu)勢(shì)不等于產(chǎn)業(yè)勝勢(shì),關(guān)鍵在于把實(shí)驗(yàn)室的“論文數(shù)據(jù)”變成產(chǎn)業(yè)鏈的“真金白銀”。正如推進(jìn)會(huì)強(qiáng)調(diào)的“政產(chǎn)學(xué)研金服用”協(xié)同創(chuàng)新體系,從飛行器制造到智能導(dǎo)航系統(tǒng),從新能源動(dòng)力到低空通信技術(shù),都需要以市場(chǎng)需求為牽引,推動(dòng)高校、企業(yè)、資本“綁在一起創(chuàng)新”,讓技術(shù)突破與場(chǎng)景應(yīng)用同步跑,把“科技長(zhǎng)板”轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)王牌”。
低空飛行不是“想飛就飛”,安全是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命線。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),既要建“看得見(jiàn)的網(wǎng)”—通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)、導(dǎo)航基站等硬件設(shè)施,更要織“看不見(jiàn)的網(wǎng)”—空域動(dòng)態(tài)監(jiān)控、飛行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、數(shù)據(jù)安全保障等智能系統(tǒng)。這就像建一座“空中立交橋”,既要規(guī)劃好不同飛行器的“車道”,也要裝上智能紅綠燈和應(yīng)急通道。只有讓技術(shù)防控與制度監(jiān)管“雙管齊下”,才能打消公眾對(duì)“頭頂安全”的擔(dān)憂,為產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展掃清障礙。
低空經(jīng)濟(jì)涉及制造、通信、交通、服務(wù)等十多個(gè)領(lǐng)域,單靠政府或企業(yè)“單打獨(dú)斗”難成氣候。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要打好“組合拳”:政府當(dāng)好“規(guī)則制定者”,用政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向;企業(yè)爭(zhēng)當(dāng)“創(chuàng)新主力軍”,用技術(shù)突破打開(kāi)市場(chǎng);高校化身“人才孵化器”,為行業(yè)輸送專業(yè)飛手、運(yùn)維工程師;市民則成為“場(chǎng)景體驗(yàn)官”,用需求倒逼服務(wù)升級(jí)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游“擰成一股繩”,低空經(jīng)濟(jì)才能從“盆景”變“風(fēng)景”。
湖北省科教資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、區(qū)位交通的疊加,是撬動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)這片“新藍(lán)海”有力的杠桿。唯有以創(chuàng)新為翼、以安全為舵、以合作為槳,才能真正讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展“沖上云霄”,讓低空經(jīng)濟(jì)成為高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
作者:李旭東(武漢市江漢區(qū)“西北湖學(xué)社” 網(wǎng)評(píng)團(tuán)隊(duì)、區(qū)委組織部)
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