搶灘新能源賽道 六國化工加碼投資電池級(jí)精制磷酸

　　5月26日，六國化工（600470.SH）公告，擬通過定增募資不超過8億元，用于投建28萬噸/年電池級(jí)精制磷酸項(xiàng)目，總投資11.94億元，投資回收期為6.55年。六國化工表示，此舉是為了加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)公司逐步向新能源新材料行業(yè)進(jìn)軍，開展電池級(jí)精制磷酸的生產(chǎn)和銷售，推動(dòng)公司向高新技術(shù)、高附加值的新能源材料和精細(xì)磷化工產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)了解，此次募投項(xiàng)目實(shí)施主體為六國化工控股子公司湖北徽陽新材料有限公司，地點(diǎn)位于湖北省宜昌市當(dāng)陽壩陵化工園區(qū)內(nèi)，合作方為萬華電池，萬華電池系上市公司萬華化學(xué)（600309.SH）的全資子公司。

　　六國化工認(rèn)為，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后將具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。按全部投資計(jì)算，投資稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為19.80%，項(xiàng)目投資稅后投資回收期為6.55年（含建設(shè)期）。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目建成后第三年投產(chǎn)80%，第四年達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)28.35萬噸精制磷酸。六國化工初步計(jì)劃將23.35萬噸精制磷酸作為磷酸鐵的原材料直接用于對(duì)外銷售，剩余5萬噸精制磷酸用于制備高檔阻燃劑。

　　公開資料顯示，近年來，六國化工的營收、凈利潤均呈下降趨勢。2022年至2024年，公司營收從75.49億元一路降至62.51億元，歸母凈利潤也從1.91億元一路降至2517.54萬元。今年一季度，六國化工實(shí)現(xiàn)營收16.04億元，同比增長37.41%；而歸母凈利潤則由盈轉(zhuǎn)虧，為虧損6672.55萬元，同比下滑1536.16%。

　　近年來磷酸鐵鋰電池市場需求不斷增長。專注于新能源領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)EVTank的數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國鋰離子電池正極材料出貨量達(dá)到329.2萬噸，同比增長32.9%。其中，磷酸鐵鋰材料出貨242.7萬噸，同比增長48.2%；三元鋰材料則下滑至64.3萬噸，同比下降3.2%。同時(shí)，鈷酸鋰、錳酸鋰等細(xì)分品類也有所增長。

　　磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。高工鋰電的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國動(dòng)力電池裝機(jī)量中，三元鋰電池材料的合計(jì)占比為25.31%，較2023年回落7.23個(gè)百分點(diǎn)，占比回落主要與磷酸鐵鋰技術(shù)提升相關(guān)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)我國動(dòng)力電池裝機(jī)仍將以磷酸鐵鋰電池為主導(dǎo)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年我國國內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車量占比已達(dá)74.6%，隨著全球新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)2025年磷酸鐵鋰材料的國內(nèi)市場需求將達(dá)到近300萬噸。到2030年，全球動(dòng)力電池需求或達(dá)3500GWh，其中磷酸鐵鋰電池占比或達(dá)45%（約1500GWh），對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰材料需求超1000萬噸。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來5年磷酸鐵鋰市場需求將持續(xù)增長，但存在產(chǎn)能過剩隱憂。截至2025年，國內(nèi)磷酸鐵鋰規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)575萬噸，而2025年全球需求預(yù)測為450萬噸，磷酸鐵鋰行業(yè)短期或面臨整合壓力。但從長期來看，具備技術(shù)、資源及規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)將成為市場主導(dǎo)力量。預(yù)計(jì)2027年前后，通過行業(yè)整合和技術(shù)升級(jí)，磷酸鐵鋰市場將逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供平衡，高端產(chǎn)品與儲(chǔ)能需求將成為主導(dǎo)市場走向的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。